2002年中山市被国家科技部确定为智能交通管理系统（ITS）十个试点城市之一，中山市智能交通管理系统三期工程以“改善秩序、保障安全、缓解拥堵”为核心目标。

2014年，为了进一步完善中山市“智能交通管理系统”整体建设，最大程度发挥系统功能和系统效应，我司技术团队在二期工程建设的基础上，开始智能交通管理系统三期工程项目建设。

三期工程项目主要是面向城区137个路口进行为期3年的信号控制方案优化，通过交通仿真等手段，对详实的交通数据分析完成科学合理的分配放行时间，保障系统能够有效的实现主干道绿波带控制、区域协调控制等功能。

2016年7月，我司负责的中山市智能交通管理系统第三期工程项目（第二阶段）通过综合验收，开始下一阶段4年的维护服务。

中山市主干道顺畅（博爱路/长江路）

项目需求——
（1）面向城区137个路口进行控制方案优化；
（2）各主要交叉口的交通流量大幅增加，高峰时段拥堵路口范围不断扩大，路网流量分布不平衡。

解决方案——
（1）引入交通信号控制策略优化服务：
（2）交通信号控制路口日常巡查及方案优化、交通信号协调控制方案优化、交通仿真评估、关键路口的信号控制方案优化，实现路口方案的个性化定制。

优化效果明显——
（1）采用外截内疏的控制策略，缓解了内部道路的交通压力，提高通行效率；
（2）路口的平均停车次数降到3次以内，解决排队回溢现象；平峰时段，绿波协调，畅通主干道，提高道路通行能力；
（3）平峰侧重行人过街，高峰侧重车辆放行。